Thuyền cao su cơ giới Wholese

Phần dưới của thuyền được làm bằng nhựa và dễ dàng tháo rời hợp kim nhôm, có độ bền lâu, khả năng chịu lực mạnh và không biến dạng. Thân tàu được làm bằng sợi gia cố lớp polymer, có thể ngăn ngừa hiệu quả việc tiếp xúc lâu dài với mặt trời. Nó có bốn buồng khí độc lập, có thể được gấp lại và lưu trữ sau khi giảm phát, và có thể được trang bị các động cơ ngoài như Yamaha và Dongfa.

Đặc trưng:

1. Thiết bị chữa cháy Tất cả các tàu khí đặc biệt nhập khẩu vải 1.2T1000D/PVC được sử dụng, có độ căng không khí tuyệt vời, khả năng chống mài mòn và tuổi thọ dài.

2. Nó áp dụng van không khí nhập khẩu, thuận tiện, an toàn và đáng tin cậy.

3. Tất cả các bộ phận liên kết được liên kết với keo nhập khẩu và cường độ vỏ, khả năng chống nhiệt độ cao, điện trở thủy phân, kháng tia cực tím và các tính chất khác tốt hơn nhiều so với keo dán trong nước. Ngay cả dưới ánh mặt trời, hiệu suất vững chắc của các bộ phận kết nối máy bay được đảm bảo hoàn toàn.

4. Các vật liệu nhập khẩu có độ bền màu cao, và màu của bề mặt vải giống như mới trong một thời gian dài. Các chắn bùn hai màu chống mài mòn đặc biệt nhập khẩu làm cho thân tàu bền.

Túi khí thân tàu của thuyền móc treo được chế tạo bởi quá trình liên kết nhiệt tần số và chất kết dính cao, có độ căng không khí tốt, độ bền cao, độ bền, chất lượng hạng nhất và tốc độ 40-60 km/h. Nó kéo dài ít nhất một tuần sau lạm phát.